全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
针各类基建施工的时候，都会用到大量的工程车辆，由于其价格昂贵，硬件扎实，如果妥善维护，可以使用多年。但是，由于施工场地环境比较恶劣，、砂石、腐蚀性化学物品较多，这类设备在使用时，如果不能经常性的维护，机械、电器零件很容易出现老化、磨损、变形，车内机械部分很容易留下油污，这些都是发生火灾的重要因素。
消防研发的自动灭火装置，集探测、降温、灭火功能为一体，广泛应用在港口、煤矿、机场与建筑等行业的作业机器上，该系统针对车辆在运行过程中发生自燃的紧急情况，通过驾驶员手动启动，及车辆自启动系统，启动后，安装在发动机舱内的灭火剂喷头释放灭剂，起到快速灭火、降温、有效控制和扑灭车辆发动机舱和电池仓内固体和液体引起的火灾，防止车辆，将危害降至低。
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港口大机/流机自动灭火系统介绍
消防港口大机/流机自动灭火系统，主要应用于港口作业机器、车辆，如龙门吊、堆取料机、装船机、门机、轮胎吊、翻车机、装载机、挖掘机、洒水车、叉车、汽车吊、拖车、跨运车、正面吊等。
消防自动灭火系统特性如下:
①灭火响应时间≤1s，工作环境温度：-40~300℃，工作环境湿度：0~100℃，安装方式：立卧通用，可用于扑救A类火灾、B类火灾、C类火灾。
②温度异常自动预警，高温触发设备自动启动。
③现场预警系统，远程自动告警系统。
④四种启动方式：温感自动、手动启动、应急机械式启动、远程启动⑤5G+灭火装置统一管理。
⑥手动启动装置，可根据情况增加数量。
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氮气是人类非常熟悉的惰性气体。氮气是从大气中分离出来的，因为它是惰性的。即使在火灾引起的高温高压下，它也不参与任何化学反应，不导电、无色、无味、无毒，对环境和人体没有不良影响。虽然它是200Bar/300Bar的高压储存方法），但氮气罐装技术在中国已经非常成熟。氮气灭火原理采用窒息法，替代或驱散燃烧区内的氧气，将物质燃烧所需的氧气降低到可燃浓度以下，以熄灭燃烧。
氮气灭火自投入使用以来，已广泛应用于国际和国内，其优势被广泛接受。在NFPA2001和国际ISO标准中，氮气被列入并命名为IG-100，DBJ15-47-2005也在中国发布。将对IG-100纯氮气）气体自动灭火系统的组成和启动、控制方式、安装和维护、经济性和优越性等几个方面作重点论述。
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全氟己酮自动灭火装置的安装方式有两种，一种是螺钉连接固定，另一种是3M双面胶粘接固定。那么感温自动灭火装置的安装流程是什么样的呢？
一、螺钉连接固定：在灭火装置的两端设计有L型的安装支架，安装孔距为25mm，符合一般电气柜，数据机柜的标准型材孔距，避免了在柜体外壳的开孔。
操作说明：
（1）识别对应型号，并检查产品包装完好，产品无损坏才能投入使用；
（2）确定产品的安装位置，按产品安装尺寸确定安装孔；
（3）取出产品预配的组合紧固件，将产品安装在预定位置，并用M6螺钉紧固即可。
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以上信息由专业从事的振兴消防于2023/1/28 11:19:23发布
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