泰格激光淬火加工——汽车模具激光表面热处理加工
激光淬火
激光淬火也称激光相变硬化，属于表面热处理范畴。激光淬火通过激光束扫描工件表面，使工件表面迅速升温到相变温度以上、熔化温度以下，然后停止或移开激光束，热量从工件表面向基体内部快速传导，表面得以急剧冷却，使受热层快速冷却到马氏体相变点以下，进而实现工件的表面相变硬化。汽车模具激光表面热处理加工
与激光淬火相对应的感应淬火及热处理炉是常规的加工手段，然而感应淬火工具专i用性高（一个部位一种感应器，甚至要求一种专i用定位夹具）、不适应形状复杂的零件、易产生淬火裂纹等缺点，而激光淬火具有自动化控制、柔性加工、零件变形小、淬火后无需回火、淬火硬度比常规方法高约5%~20%、低碳环保等诸多优点，这些优点使激光淬火加工逐渐受到关注。汽车模具激光表面热处理加工
泰格激光淬火加工——汽车模具激光表面热处理加工
如今开展激光熔凝解决的行业各种各样原材料的热轧带钢等产品工件，其表面表面粗糙度早已贴近激光淬火的水准。激光淬火已经取得成功地运用到行业、机械制造业、石油化工设备制造行业中零配件的表面加强，尤其是在提升热轧带钢、导卫、传动齿轮、剪子等零配件的使用期层面，成效显著，获得了非常大的经济收益与社会经济效益。近些年，在磨具、传动齿轮等零部件表面加强层面也获得愈来愈普遍的运用。汽车模具激光表面热处理加工
泰格激光淬火加工——汽车模具激光表面热处理加工
与感应淬火、火苗淬火、渗氮淬火加工工艺对比，激光淬火淬硬层匀称，强度高（一般比感应淬火高1-3HRC），产品工件形变小，加温层深层和加温运动轨迹非常容易操纵，便于完成自动化技术，不用象感应淬火那般依据不一样的零件规格设计方案相对的磁感应电磁线圈，对大中型零件的生产加工也不必遭受渗氮淬火等有机化学热处理工艺时炉内规格的限定，因而，在许多工业生产行业中，正逐渐替代感应淬火和有机化学热处理工艺等传统手工艺。特别是在关键的是，激光淬火前后左右产品工件的形变基本上能够忽视，因而，非常合适高精密规定的零件表面解决。激光淬硬层的深层按照零件成份、规格与样子及其激光加工工艺主要参数的不一样，一般在0.3-2.0Mm范畴中间。汽车模具激光表面热处理加工
泰格激光淬火加工——汽车模具激光表面热处理加工
-7×104℃/s，金属表面迅速被强化，这就是激光相变硬化。广州泰格--铁质产品表面加工激光热处理过的缸体、缸套淬硬带的耐磨性大幅度提高，未淬硬带可增加储油，改善润滑性能我国拖拉机发展快，不断推出新品牌，但拖拉机用内燃机缸体、缸套寿命短，损坏严重，维修量很大，西安内燃机配件厂在国家科委的帮助下，首先建起了柴油机缸套激光热处理生产线，年产60万只，寿命延长10000小时。 汽车模具激光表面热处理加工
以上信息由专业从事汽车模具激光表面热处理加工的泰格激光技术于2024/4/23 10:45:42发布
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