EDI不是单纯的利用计算机将结构化的报文通过通信网络传送出去，他还必须具有对发送和接收到的信息进行自动识别和处理，因此,EDI用户必须具有完善的计算机处理系统。
从EDI的角度分析，用户的计算机系统可以划分为两大部分：一部分是与EDI密切相关的EDI子系统，包括报文生成及处理、格式转换和通信等功能；另一部分则是企业内部的计算机应用系统。
EDI标准由数据元、数据段和报文三要素组成。多个数据元组成数据段，多个数据段组成报文。采用EDI方式交换数据时，其数据的载体为报文，用于实现EDI伙伴之间的信息传递。每个报文以报文头段开，以报文尾段结束。
交换是EDI用户间通信的基本单位，包括一个或多个功能组或报文。交换由交换头UNB段开始，由交换尾UNZ段结束。在交换中，功能组是条件型的（可以出现也可以不出现），若其出现，则交换中不能再含有功能组外的其他报文。
功能组由一个或多个类型相同的报文组成，由功能组头UNG段开始，功能组尾UNE段结束。
报文是由段和记录组组成，是交换信息的主体。报文由报文头UNH段开始，由报文尾UNT段结束。
集装箱船舶的箱位编排法：
集装箱在船舶上的位置称为船舶箱位。集装箱船舶箱位通常由6位阿拉伯数字表示，每两位代表一个含义，分别为行（Bay）、列（Row）和层（Tier）。
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER). 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.
(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在有关部门登记.
以上信息由专业从事二手集装箱价格的晶造于2024/5/2 10:12:42发布
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