磁粉制动器刹车器选型指南
磁粉制动器刹车器的选型一般以所需传达-大转矩为依据来选定，
并同时注意保证实际滑差功率小于磁粉离合器、制动器的允许滑差功率。
计算公式如下： 实际滑差功率P=2×3.14×M×n/60=F·V(单位：W)
式中：M ----- 实际工作转矩（N·m） F ----- 张力（N） n ----- 滑差转速（r/min） V ----- 线速度（m/s）
●在无变速机构的情况下，卷绕材料所需的-大张力与-大卷绕半径的乘积应小于磁粉制动器的额定转矩。
此外，磁粉离合器的选择还与其位置有关系：在滑差功率匹配的前提下，
把 磁粉离合器放在高速级，则可以选择较小规格的离合器，
其体积、成本也相应下降。当小规格磁粉离合器不能匹配，而需较大磁粉离合器时，
应将其置于传动机构的中部或后部，以增大工作转矩降低滑差转速。
●磁粉离合器、磁粉制动器在散热条件一定时，其滑差功率是一定值，
因此其实际工作转矩与转速可以相互补偿，即滑差转速提高时，
则许用转矩将相应下降，但-高转速不得高于其许可转速。
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单轴磁粉制动器和空心轴磁粉制动器的区别如下：
磁粉制动器可分出单轴式与空心轴式两种。
通常而言，空心轴式的体积相对要小些，而所需要的磁动力也要比单出轴式要小。
由于空心轴磁粉制动器的磁性线圈是藏在传动组件上的，
因此需要通过滑环电刷磁通线圈。
至于单出轴式磁粉制动器的磁性线圈与传动单元之间有小空隙，
因此需要较大的磁动力。线圈以及机身的大小也相对增大，
但两者所需输入轴的飞轮矩也相应减小。
【空心轴磁粉制动器】系列,采用线圈静止型，无需供电用的卡环和电刷。
制动器为完全一体化结构，安装简便，自然冷却效果非常好。
【单轴磁粉制动器】系列,是将压缩空气吹入空隙中，将滑差产生的热量散发到外部的结构。
该形式可作为自然冷却式使用，为提高冷却效果也可以在驱动体一端设置有轴流风机,
因此允许连续滑差功率因输入转速而异
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