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法国里昂Lyon中欧班列快运行业专家在线为您服务 大洋供应链企业

来源:大洋供应链 更新时间:2020-06-03 05:34:56

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大洋物流从2002年起,主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出一带一路战略之后,强势进入中欧班列市场,开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口,还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列,上海到俄罗斯班列,是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。在中国提出一带一路战略之后,强势进入中欧班列市场,开拓欧洲线路。

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中欧班列具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势,受到中欧各国企业欢迎,越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。今年4月,在中国铁路总公司主导下,中国、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等7国铁路部门正式签署了《关于深化中欧班列合作协议》,在中欧铁路基础设施互联互通、国际联运组织、服务平台建设、提高通关效率等方面达成广泛共识,为中欧班列持续稳定发展提供了有力保障。开行初期比较突出的返程空置率高的问题得到了逐步解决,从原来的去二回一,到去年年底的去三回二,到目前回来的99%,基本实现双向运输平衡,而且重箱率已经达到88%,比去年提高4个百分点,安全保障水平也得到了提高。

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产品详情

名称:中欧铁路专线

产品说明:班列发车起15-18天 

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多年以来,铁路运输以大宗货物为主,这种以邮政小包为主的快递业始终是公路和航空业的“天下”,一向以运输大宗商品为主的铁路货运,在这场“电商盛宴”中一直处于“缺席”地位。铁路开行一车多主、直达转运、方便快捷的零担货物快运列车,此举打破以往经营模式,直接、主动参与物流竞争,抓住市场机遇,是铁路扩大货运营销的又一重大举措。铁路服从服务国家外交大局,主动参与铁路高层互访,大力宣传中国铁路建设的成就。

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相对于公路、航空,铁路快运具有的优点:铁路运输污染小、成本低、运能大、不受天气影响。四通八达的铁路网络是铁路快运列车开行的坚实后盾,使得铁路运输更加方便快捷;目前,依托第二亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,已经铺划了西(经阿拉山口)、中(经二连浩特)、东(经满洲里)三条中欧铁路运输通道,国内开行城市达到28个,到达欧洲11个国家29个城市.据此完成1~3题。成熟的管理模式和优良的职工队伍素质,使得铁路货物运输更加安全、快速、。同时,货运快运列车可以实现“一日达”、“次日达”,大大加快了货物运输的中转速度,满足了快运市场的实际需求。

作为一家从事中欧班列17年的物流企业,大洋物流从2002年起,主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出一带一路战略之后,强势进入中欧班列市场,开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口,还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列,上海到俄罗斯班列,是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。欧洲飞机坐中欧班列来郑比走海上快一个半月是中欧班列运输逐渐成熟的表现。

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在“一带一路”经济共荣圈建设战略下,中欧班列如同一条红丝带紧紧联系着沿线的各国。所谓“一带一路”,分别指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”是中国新一届政府确认的发展战略。“一带一路”作为中国的国家战略,对中国的产能转移、中国在国际产业分工中的升级和确立中国在世界的话语权都具有深远的战略意义。大洋物流--成都到马德里Madrid拼箱运输中国铁路的发展承载新丝路,托起新梦想。

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中欧班列运输价格的优惠,降低企业或者客户的物流成本,进而促使企业销售商品时的价格也会有所降低。因此,中欧班列可谓是为民众搭建物美价廉的商品交换平台,让民众正真地使用到异国的特色和产品。中欧班列作为一带一路延伸的平台,解读了中国提出的公品的深刻内涵,卖出自己的产品,买回自己需要的科技,这就是共赢。据中国铁路总公司统计,去年全年共开行中欧班列308列,发送集装箱26070标箱,较上年同期多开228列,增长285%,促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。

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大洋物流有限公司是中国铁总公司的一级货运代理,与中铁集装箱公司,中铁多联公司建立了长期的紧密的合作关系,在深圳,广州、成都、重庆、西安、义乌、赣州、郑州、鹰潭、广州大朗、东莞石龙、武汉、苏州、合肥、上海,天津,连云港铁路车站都拥有”三优先”铁路货运发运计划。在国际联运计划紧张时期,能得到车站的“三优先”(优先配车、优先装货、优先挂运)支持,保证货物运输效率。从欧洲回程的货物主要有汽车整车及配件、机械设备、食品、酒类、电子产品、服装、五金产品、灯具、木材、钢材等。

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铁路作为国民经济的大动脉,覆盖地域广阔,配套设施完善,运输能力大,在地域性和承载力上的优势不容忽略,尤其适合于大批量低值产品的长距离运输。同时,通过班列运输时间短,目前来看,中欧班列平均速度在五种基本运输方式中排在第二位,仅次于航空运输,但成本较之航空运输具有较大优势。铁运海关口岸报关信息等将全程使用EDI电子信息传输,实现不停留转关,运输时间是传统海铁联运的三分之一,价格仅为空运的四分之一。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司,成立于2002年,注册资本6370万,经过十多年的奋力拼搏,在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位,公司通过了ISO9001 2008质量体系认证,在中国及独联体区域拥有着12个分子公司,公司经过多年的发展,目前是中国所有中欧班列的指i定订舱窗口,公司直接跟班列公司合作,一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.

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中欧班列,亚欧人民之间友好往来的象征。中欧班列的运行,不仅让沿线各国的商品贸易得到有效流通,实现互补,更加深了沿线各国人民间的深入交流,使得不同文化、不同信仰、不同习俗间的人们求同存异,共同发展,有利于世界各族文化的繁荣发展,连接起沿线各国人民间共同的幸福感、获得感、满足感,使和平、友谊之花传遍世界。中欧班列的开通运行已经近八年,从总体布局的“大写意”阶段到精雕细琢的“工笔画”阶段,中欧班列始终发挥着重要作用。

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铁路作为大众化交通工具,国民经济的大动脉和国家重要的战略性基础设施,与国家建设和人民生活息息相关的重要地位和作用,决定了中国铁路的发展和建设,无论在什么时候,都必然要肩负起举足轻重的角色和历史使命,也自然而然成为了贯彻这一高瞻远瞩构想的“先i行官”。中欧班列,是围绕国家一带一路发展战略,打造的一条中国西南通往中欧国家快速便捷的陆路通道,是一条新的铁路“丝绸之路”。

以上信息由专业从事法国里昂Lyon中欧班列快运的大洋供应链于2020/6/3 5:34:56发布

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