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一、防御性驾驶、应急操作指南
什么是防御性驾驶
驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动通事故;
其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动通事故。
防御性驾驶的主导思想
1、要注意到别人，也要让别人注意到你!
2、交叉是事故产生的原因!
3、别让自己措手不及!
4、掌握好自己的安全圈!
5、不要太相信自己的眼睛!
没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机!
防御性驾驶的黄金三原则
仔细观察 -- 风险评估 -- 小心驾驶
保持车距
·行进时：两秒钟法则
·走走停停时：看见前车的后轮
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在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距.
驾驶的一般程序
什么是两秒钟法则?如何判断?
避免追尾的方法除了预先判断之外，直接有效的方法就是保持2秒的安全行车距离。“2秒法则”由北美流行而来，它是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。
两秒钟法则:开车时一定要保持2秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。上坡下坡安全间隔提高到4秒。
判断方法:注意前车通过一固后开始默数2秒(小型车)，若未数完，本车已通过该固时，即表示车距不足，应即减速以加长距离。
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首先由应急总指挥周永先生召开应急演练启动会议，并讲解演练安排及注意事项并宣布演练开始。
1、 消防应急演练
上午09:00 (左右）总指挥周永先生宣布消防应急演习开始。事先安排好的工作人员在停车场使用模拟起火点，有人见到烟雾后，立即 查看并向公司应急指挥部报告情况。总指挥周永先生马上下达启动应急救援指令，发布预警信号，预警信号发布后领导小组成员、各应急小组组人员在五分钟内赶到赴现场组织抢险救援工作，并向总指挥报告人员到位情况，由应急领导总指挥统一指挥。
总指挥视现场火势情况确定应急等级，当时火势较小，确定带领抢险救 援组自行扑灭火灾，组织人员扑灭。
后勤通讯组立即利用扩音器通知公司其他人员疏散，参加演练的人员在 听到疏散指令后有序从通道疏散。疏散警戒组迅速组织公司员工安全有序疏散到停车场远离起火点的空旷地带，及时关闭电源，并检查公司办公室是否有未撤离人员。在疏散人员的同时，抢险救援组迅速携带灭火器冲向火场灭火（灭掉烟雾） 到达安全场地后，由副指挥孔先生向所有员工介绍火灾应急逃生知识及火灾报警 注意事项和灭火器的正确使用方法。现场灭火演示，现场点燃柴堆模拟火场，由现场员工轮流使用 器灭火。
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在驾驶里面，广东危险品物流，车辆必须不断的加速和减速造成摩擦更加剧烈。遇到不平坦的道路情况也会造成加减速操作的增加，加剧摩擦的产生，形成危险品起火、的事故隐患。近几年国际价格一直不稳定，加上国内的通胀压力较大，也对我们很多企业造成影响。很多危险品运输企业为降低生产成本，选择让危险品运输车辆多拉快跑、超载多挣利润的问题。驾驶超载车是严重的交通行为，超载运输危险品更是危险。
装车货品要到当场从业危险品运输的全过程实际上是检测司机责任感的全过程，从一开始工作中就需要仔细。成桶危险品装车看起来简易，实际上很有注重，装车要匀称、均衡；各种各样有机化学危险品不可以混放，以防泄漏后造成化学变化，要保证一车一货；桶与桶中间不可以留出间隙，间隙要用废旧纸张板或包装袋填充；排汽管得装阻火器；车箱是不锈钢板的，还应铺平一层草垫子或蒲棒席，以防行车中拖动；然后再用绳索将货品捆成一个总体固定不动，保证装车坚固。危险品物流
中等速度行车，的危险品物流，用心安全驾驶运输危险品，义务重如泰山。要选择性子性情柔和，技术性高超，且不抽烟的司机当担。行车要“谦让三先”，积极躲避各种各样车辆。避开凹凸不平，不动英雄人物车、怄气车，化工运输危险品物流，使车辆在稳定中前行。安全驾驶时要尽量避免用应急刹车踏板，以维持货品的平稳。该提示的是，不管运输哪种化工原材料，危险品物流热线电话，必须盖章雨布，防止行车会相交时有烟蒂飞落。
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以上信息由专业从事托运危险品物流的世昌运输于2024/5/7 6:13:51发布
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