漫哥身边的很多朋友除了学车考的时候开过手动挡车型之外，考到后基本没碰过手动挡。毕竟比起手动挡车型，自动挡踩油门就“走”，开车过程中省心又省力。而且同一款车型，自动挡的车型相比更贵。所以有些由于资金不足，买了手动挡车型的朋友也想“解放”左脚，就选择了一种叫做汽车自动离合器的东西，俗称“自动离合王”。虽然，宣传说通过加装一套独立系统，由微电脑控制离合的分离和结合，能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西，存在一定的隐患，还不如原厂MT来得实在。所以，很多厂家都推出了AMT这个“神物”，这种机械式自动变速器，成本相对AT自动变速箱要低很多
首先，让我们回忆一下驾校时期半联动的恐惧吧，每次启动，挂挡都是其次，如何让车子不死火才是关键，如果一旦遇到上坡或者堵车，难度系数更是几何级数上升。而自动离合器，就是为了解决手动车型这个问题而诞生的产品，在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟 秀的驾驶技术，用 佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火。
有外媒报道称，现代将在印度市场推出只有油门和刹车踏板的手动挡车型，其工作原理就类似于刚刚我们所提及的自动离合器，其换挡机构和传统的手动挡变速器一样，均为“1-2-3-4-5-R”的换挡方式。只不过驾驶员在换档时，不需要踩下离合器踏板，直接操控档杆换挡即可。而离合器的分离和结合，由自动执行机构操控。不得不说，现代的这一全新换档技术，确实算是开创手动挡车型的先河。同时，这一全新变速器，将在现代Venue以及起亚Sonet 次亮相。只不过其实哪怕刚刚我们说到自动离合器技术那么成熟，但仍然是少不了换档时的动力中断及顿挫情况，现代能够将其优化到何种地步，它到底是不是又增加了什么新功能，以后会不会引入到更多的市场当中我们也非常期待，如果这技术优化到一定程度，引入到一些性能车当中何不又美滋滋了呢？作者
以上信息由专业从事气动插装阀批发的厦门南超机械于2024/5/24 10:39:56发布
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